アドレスＶ１２５Ｇのバッテリーが終わってしまいました。(>_<)
動きません。
バッテリーを以前バイク屋さんで交換したところ２５,０００円くらいしました。
大きめの容量のバッテリーをつけたので
かなり高かったですね。
そこで今回は自分で交換することにします！
amazonで見つけたアドレスＶ１２５適応バッテリーです。
お値段なんですが２,５８０円！！
なんと前回バイク屋さんで取りつけてもらった時の１/１０です♪
しかも走行距離に関係なく１年間保証つきということで
即購入いたしました。
本日到着いたしましたので早速交換してみます。
ちなみに僕はかなり不器用でテレビとビデオの接続もできないほど機械オンチです。
あっ！今はビデオなんてないか！
歳バレちゃいますね(^^ゞ
アドレスは普段足を置くところにバッテリーがあります。
六角レンチを使ってフタを開けます。
終わってしまったバッテリーが出てきました。
バッテリーを外すときは必ずマイナスから外します！
感電したらシャレになりません(>_<)
次にプラスの方のネジをかぶっているキャップずらして外します。
取れました！
かなり年季が入っています。
右が古いバッテリー。日付が平成２０年１０月３０日と記載されています。
なんと８年以上もったのですね！
さすが２５,０００円のバッテリーです。
新しいバッテリーには今日の日付を入れてあります。
すでに充電済みのバッテリーを購入したので
初期充電しないでそのまま取り付けてしまいます。
本当は電圧を測って初期充電したほうがいいようですが
今回はそのままいっちゃいます！
新しいバッテリーをはめ込む前にナットを入れておきます。
ナットとはネジの受ける側のものです。
バッテリーによってはナットが必要ではないものあります。
今回購入したものは必要なタイプのものでした。
つけるときは外したときと逆にプラスからつけます。
なんかそういうルールみたいです。
次にマイナス側のネジを決めます。
プラス側の赤キャップをかぶせるのを忘れずに♪
バッテリーがきちんと固定されているか確認したらフタを閉めます。
頼むエンジンかかってよ～
セルを回してみましょう！
キュルルルル………ブォン！
甦りました！！
このアドレスも新車で購入してから１０年以上経っています。
頑張ってるよな～
まだまだ現役です！
このあとは１時間程度エンジンをかけたままにしておきます。
たっぷり充電が必要ですので♪
近くの土手まで軽くドライブです。
今日は依頼の電話もないし
明日の予約まで空いた一日でした♪ 充実充実♪♪